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      2014年松江廢銅回收分類標準

      2014/3/31 12:06:41??????點擊:

          2014年松江廢銅回收分類標準分析如下:

          一,兩大廢銅來源

      一類是新廢銅,它是銅工業生產過程中產生的廢料。冶金廠的叫"本廠廢銅"("home scrap")或"周轉廢銅"("runaround")。銅加工廠產生的廢銅屑及直接返回供應廠的叫做"工業廢雜銅"、"現貨廢雜銅"("prompt")或新廢雜銅。
      另一類是舊廢銅,它是使用后被廢棄的物品,如從舊建筑物及運輸系統拋棄或拆卸的叫舊廢雜銅。銅和銅基材料,不論處于裸露狀態,還是被包在最終產品里,在產品壽命周期的各個階段都可回收再生。一般來說,用于再生的廢銅中新廢銅占一半以上。而全部廢雜銅經再加工后有大約1/3以精銅的形式返回市場,另2/3以非精煉銅或銅合金的形式重新使用。直接應用廢雜銅的前提是嚴格的分類堆放及嚴格的分揀。直接應用廢雜銅具有簡化工藝、設備簡單、回收率高、能耗少、成本低、污染輕等優點。直接應用廢雜銅的多少,大體上反映了一個國家銅的再生水平。相比之下,我國廢雜銅的直接使用率較低,每年約為20萬t,僅占廢雜銅總回收量的30%~40%,并且黃銅加工材的生產多由鄉鎮企業運作,大大降低了經濟效益,并在能耗、環保方面帶來后患。
      我國進口廢雜銅主要來自美、日、德、俄,其中美國高居榜首,而美國對廢雜銅的管理又有嚴格的規定。以美國的分類標準作為典型加以介紹。
      美國通常把含Cu量大于99%的銅材叫做1號銅,1號銅可以直接重熔和使用,不要求進一步加工;把銅含量最低為94.5%的銅叫2號銅,這種廢雜銅在以金屬銅的形態使用之前,通常一定要重熔。其它常見的分類等級還包括加鉛黃銅、黃銅與低鋅黃銅、彈殼黃銅、汽車散熱片、高銅黃銅(紅色黃銅),以及應用十分廣泛的高速切削黃銅,其車屑直接再生,以同成分合金的形式用于重新加工黃銅產品。對制造廠家而言,其主要優點就是大幅度降低凈金屬消耗的成本。廢雜銅也用于生產銅的化學制品,但不易獲得定量數據。
         二,松江廢銅回收分類標準如下:
      總體來說廢銅的分類是含純銅的含量來分的,
      光亮銅(Cu>99%)
      #1銅(Cu 97%)
      #2銅(95%-96%)
      馬達銅(92~94%):一般是電機里的馬達上的銅。
      紫雜銅(79-81%)
      冶煉級紫銅(Cu90-92%)
      紫銅磚(CU93%)
      火燒線(95-97%)
      紫銅邊料
      H59黃雜銅 。黃銅用+H表示;(黃)表示如H80、H70,H68 H59等。
      其實它們都叫紫銅,不過市場交易比較多的那種叫做紫雜銅,銅含量在80%左右,還有黃銅也交易的比較多的廢金屬品種,一般的黃銅是59黃銅就是含純銅59%的,其余的成分以鋅為主,這種銅也叫做黃雜銅

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